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在北京快通高速路電子收費系統(tǒng)有限公司客服中心,一些來自企業(yè)或單位的辦事人員正在辦理申請“速通卡”和電子標(biāo)簽的手續(xù)??头行牡墓ぷ魅藛T將一個比名片稍大的電子標(biāo)簽粘貼在了車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè),隨后,將一張嶄新的速通卡插到電子標(biāo)簽中。“嘀”的一聲,電子標(biāo)簽的屏幕上顯示出這張速通卡的儲值金額。
別小看這個看似簡單的電子設(shè)備,每輛車只要有了它,在北京市部分高速公路主線收費站的ETC通道就可以無需停車,直接通過收費站,繳費的過程通過電子支付完成,而ETC車道的顯示屏上則會迅速閃過速通卡的當(dāng)前余額。
北京市高速公路電子不停車收費系統(tǒng)于2009年5月1日起正式進入運行階段。用戶使用電子收費系統(tǒng),特別是ETC系統(tǒng),無需排隊等候、無需停車、無需現(xiàn)金支付,提高了通行速度,降低了車輛損耗,通過收費站的行駛舒適度也大為提高。
此外,用戶可以通過電子收費的非現(xiàn)金賬戶服務(wù)功能,方便地查詢行駛記錄、賬戶余額等信息。企業(yè)用戶在預(yù)交通行費的同時,會得到一張等值的路費發(fā)票,這樣方便了企業(yè)的財務(wù)管理。而且,企業(yè)還可以在相關(guān)官方網(wǎng)站上一目了然地查詢到車輛的通行記錄,從而對單位車輛的去向了如指掌,輕松掌控。
目前北京市機動車保有量已突破320萬輛,并且仍持續(xù)高速增長,交通擁堵已成為影響百姓生活質(zhì)量的社會問題。高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)通過在高速公路收費站應(yīng)用先進的微波通信、計算機技術(shù)和交通工程技術(shù),可顯著提高收費站通行能力、緩解收費站擁堵的現(xiàn)象,為高速公路用戶提供安全、便捷的電子支付和通行服務(wù)。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們的出行需求將不斷提高,電子收費系統(tǒng)也將被越來越多的用戶所接受。電子收費方式*終將成為高速公路高水平服務(wù)的一部分,成為收費方式的主流。