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據(jù)統(tǒng)計(jì)每年約有4800萬(wàn)名乘客由香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKIA)飛往全球150個(gè)地方，機(jī)場(chǎng)每天約處理40，000件行李，現(xiàn)在這些行李100%使用了RFID標(biāo)簽。HKIA花費(fèi)了650萬(wàn)美元采用RFID系統(tǒng)。
據(jù)運(yùn)營(yíng)該機(jī)場(chǎng)的香港機(jī)場(chǎng)局(AAHK)公關(guān)部在郵件中稱(chēng)：機(jī)場(chǎng)的處理效率、穩(wěn)定性和容量都得到了提高，乘客、航空公司和機(jī)楊局都從這項(xiàng)RFID應(yīng)用中獲利。
RFID行李標(biāo)簽使得機(jī)楊行李處理過(guò)程更加簡(jiǎn)化?，F(xiàn)在，行李送往飛機(jī)裝載之前，機(jī)場(chǎng)工作人員無(wú)需再手工掃描每件物品，行李只要經(jīng)過(guò)傳送帶沿途多臺(tái)固定閱讀器即可完成行李登記過(guò)程。
香港機(jī)場(chǎng)的RFID項(xiàng)目始于2004年。*近，機(jī)場(chǎng)與摩托羅拉及其合作伙伴Avery Dennison和Print-O-Tape簽訂了一份為期三年的合同。AveryDennison將為行李標(biāo)簽提供AD-833UHFEPCGen2嵌體，而Print-O-Tape負(fù)責(zé)將嵌體封裝成21英寸長(zhǎng)的自粘行李標(biāo)簽。
HKIA所有70航空公司都參與了這個(gè)項(xiàng)目，對(duì)他們各自通道的行李進(jìn)行打印和掃描標(biāo)簽。當(dāng)一個(gè)行李被登記時(shí)，標(biāo)簽的RFID嵌體被編入一個(gè)唯一的ID碼和Julian日期(代表日期和時(shí)間)。航班號(hào)、代表終點(diǎn)站的三個(gè)字母代碼和標(biāo)簽ID碼以文本或條碼的形式打印在標(biāo)簽的正面。RFID的ID碼與HKIA后端行李處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，如乘客的姓名、航班號(hào)和終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。標(biāo)簽完成打印和編碼后，包圍粘貼在行李的手柄上，與條碼標(biāo)簽一樣。
RFID系統(tǒng)加快機(jī)場(chǎng)行李處理速度
Matrics-一家被摩托羅拉收購(gòu)EPCRFID硬件開(kāi)發(fā)商和制造商，是*早參與香港機(jī)場(chǎng)的RFID項(xiàng)目，摩托羅拉RFID商務(wù)開(kāi)發(fā)主管PankajShukla稱(chēng)。Matric在2005年為HKIA初期RFID項(xiàng)目供應(yīng)軟硬件。目前，HKIA采用了300多個(gè)MotorolaXR400和AR400固定RFID閱讀器，安裝在登機(jī)點(diǎn)和機(jī)場(chǎng)傳送帶沿邊。
此外，如果行李傳送出錯(cuò)，需要重新識(shí)別，工作人員還采用摩托羅拉MC9090-GRFID手持閱讀器讀取行李標(biāo)簽。
自從引進(jìn)RFID系統(tǒng)，AAHK公關(guān)部稱(chēng)，機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的整體讀取精確度從之前的80%提高到97%。行李處理時(shí)間大大減少，這在高峰期減少行李裝載負(fù)擔(dān)尤為重要。
HKIA是全球*好的機(jī)場(chǎng)之一，HKIA致力為乘客提供穩(wěn)定和有效服務(wù)，AAHK公關(guān)部稱(chēng)，RFID技術(shù)應(yīng)用是*好的一個(gè)案例，體現(xiàn)了HKIA的*性。
航空已成為RFID技術(shù)一個(gè)主要的應(yīng)用市場(chǎng)，摩托羅拉高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理ChrisWarner稱(chēng)。
